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Daniel Günther scheint HIRN zu haben !!

"Too big to fail " unschöner Spruch aber bei Benko und Karstadt Kaufhof war ja auch der Wunsch das der Staat hier hunderte Millionen in Nachrangdarlehen reinpumpt die wohl futsch sind : Bei den großen Autoplayern in Deutschland hat auch keiner gemeckert , dass mit der E-Auto Prämie- die bei Durchschnittskaufpreisen von 55000 € pro E-Auto- eine Prämie für Eigenheim-und Porschebesitzer war, die deutsche Autoindustrie mit Milliarden gepampert wurde. Wie hat uns diese Autoindustrie es uns gedankt ? Sie hat jahrelang margenstarke Protz-BEVs gebaut und im Einstiegssegment nichts angeboten. Die Liste an versenkten Steuergeldern liesse sich beliebig verlängern, für den Maskendeal des Herrn Spahn und die Maut des Herrn Scheuer wurden insgesamt deutlich mehr Geld versenkt als Northvolt an Subentionen bekommen hat und da steht am Ende keine Fabrik in der Heide, das Geld für Scheuer und Spahns Pläne ist schlicht weg ohne irgendeinen Nutzen.

Könnte bitte Daniel Günther als CDU Leader in die Bundespolitik gehen? Ich, Baden-Württemberger Grün oder Volt-Wähler würde das erste Mal bei einer Bundestagswahl die CDU wählen!

Wasserstoff Auto 😳😳😳 ..... da bin ich raus

Das deutsche Autobauer bei Batterieelektrischen PKW auf die Bremse treten, ist aber nicht zugunsten von Wasserstoff 😂 Die sind nicht konkurrenzfähig oder profitabel genug. Plus die negative Meinungsmache zum Nachteil der Bevölkerung lässt und inklusive „Technologieoffenheit“ im Nichtstun verharren.

10:12 Ehrlich der Mirkoausdruck im Gesicht von Herrn Günther - zu Gut 🤣.

Mein Nachbar erzählt mir immer der Millionär fährt Auto.... Gutes Marketing!

Beim Thema Technologieoffenheit und Verbrenner sollte man vielleicht prinzipiell auf folgendes hinweisen ( auch wenn Akkutechnologie und die Praeferenz E-KFZ das eigentliche Thema des Podcast sind ): Es gibt z.B. Patente die Abwaerme bei Verbrennermotoren in einer "sekundaeren Dampfmaschine" so zu nutzen, dass man recht preisguenstig nahe an den Carnot-Wirkungsgrad heran kommt. Gute ( sogar kleine ) Dieselmotoren , bei denen eine sekundaere Abgasturbine als Antriebsaggregat benutzt wird ( volle Drucknutzung ohne Wastegate ), erreichen schon realistisch ueber 50% Wirkungsgrad. Dabei ueberhitzt aber der Abgasstrang. Addiert man genau dort noch mittels eines aktiven Waermetauschers die erwaehnte Abwaermedampfmaschine ( sozusagen als tertiaere Maschine ) so sind 60 % und mehr an Wirkungsgrad erreichbar. Pfiffige Erfinder haben z.B. einen oder zwei Kolben des primaeren Verbrennermotors als Dampfmaschine verwendet und die restlichen wie gewohnt (komplett umgebauter Zylinderkopf ). Bislang werden solche Methoden eher " nicht ernst genommen ". Aber es funktioniert sehr gut. Die Erzeugung von E-Fuels und E-Diesel hat noch einen praktischen Wirkungsgrad unter bzw. bei knapp 50% , so dass 0.5*0.6 = 30% Zyklenwirkungsgrad jetzt schon machbar sind, und dies bei CO2 direct Air Capture und addierter Wasserstoffelektrolyse ( mit 80% Wirkungsgrad ) zu Treibstoff und Rueckverbrennung. Verglichen mit elektrifiziertem Akkuantrieb ist das natuerlich noch immer einen Faktor 2 bis 3 schlechter, ABER : der Vorteil der Langzeitenergiespeicherung ( ueber einem Jahr und mehr ) ist ein prinzipieller Vorteil. Den Wirkungsgrad der E-Fuelerzeugung kann man noch auf 70% steigern und die Abwaerme kann in Fernwaermenetzen genutzt werden. Auch koennen Waermedifferenzen mit preisguenstigen Stirlingmotoren - also niedertemperatur - Abwaerme - teilweise zu Strom ( immerhin nochmals 5 bis 10% Rueckgewinnung ) gewandelt werden. In der Summe: 0.75*0.62 = ca. 40 + x % Zyklenwirkungsgrad ist zwar immernoch unter dem vergleichbaren Akku-KfZ Lade-Entladezykluswirkungsgrad, aber dann ( im weiter optimierten Fall ) nicht mehr so weit weg im prinzipiellen Nachteil/bzw. der Vorsprung der Akkutechnik bezueglich Lade-Entlade- Zyklenwirkungsgrad und Motorwirkungsgrad koennte fast eingeholt werden . Wenn Verbrenner ueber 55 % Wirkungsgrad im Mittel erreichen und E-Fuel doch konkurrenzfaehig werden ( ueber 70% Herstellungswirkungsgrad ), dann bildet der dadurch realisierte CO2 Kreislauf eine echte Chance auf CO2 Negativemissionen, wenn z.B. 10% des hergestellten Treibstoffs fuer einige Jahre gelagert bleibt oder mit Thermolyse reiner Kohlenstoff abgesondert wird und z.B. ❤ zum Teil als Baustoff verwendet wuerde. Da kann man noch so einiges entwickeln und verbessern und zwar dahingehend, dass eine komplementaere ( zur Akkutechnik ) Technologie entstuende , die man mit dem Argument des schlechten Wirkungsgrades nicht mehr entkraeften und vernachlaessigen kann . Das war natuerlich aus jetziger Sicht ( 2024 ) noch " fast " eine Utopie, aber 2035 "haben wir" dermassen viel Ueberschussleistung bei Sturm und voller Sonne, dass mehrere 100 GW irgendwie umgesetzt werden muessen. CO2 Negativitaet wird lukrativ ueber E-Fuels, X-Methan und E-Wachse wenn die Abwaerme bestmoeglich genutzt wird und der Herstellungswirkungsgrad weiter verbessert wird. Und das ist moeglich ... Insofern sollte man den technischen CO2-Kreislauf auch wirklich realisieren. 100 Mio. Tonnen CO2 Negativemission sollen bis 2040 realisiert werden. Optimal waere Kohlenstoff als Baustoff, aber Verbrenner und E-Fuel sind eine " katalytische Zwischenstufe " die STRENG optimiert werden sollten . Der energetische Zyklenwirkungsgrad ( jetzt 40% * 45 % = unter 20% ) laesst sich mind. gegenueber dem heutigen Stand (2024) verdoppeln auf 42% ( siehe oben ) und besser . Fernwaermenetze wollen ja auch gefuettert werden 😊

Ja ja, und genau aus diesem Grund gibt es Strafzölle für chinesische eAutos. Wegen den Subventionen. Wie rechtfertigt man das? Wo sind die Unterschiede zwischen chinesischen und europäischen Subventionen?

Zukunftstechnologien auszubauen ist immer gut!

Zum Thema Strompreis, ich sehe keine Chance dass sich da was sinnvoll ändert solange wir nicht mindestens eine nord und eine süd Preiszone haben. Ansonsten werden wir weiter redispatch haben wenn wir im Norden viel wind und solar strom haben und die Österreicher den kaufen, wir den aber nicht durch das Netz bekommen.

Herr Günther wenn sie YT Kommentare lesen sollten: Auch ich bin zuversichtlich dass sie die notwendigen Fachkräfte akkumulieren werden können. Ich lebe im Süden und SH steht echt hoch im Kurs. Gute Arbeit machen Sie da oben. Pragmatische Realpolitiker die Notwendigkeiten erkennen und danach handeln sind die besten 👍

Zum Risiko der Technologie des Unternehmens Northvolt kann ich nix sagen. Aber ich kann die Zahlen sicher einordnen . Durch die Summe der Investiven ergibt sich je Arbeitsplatz im Werk eine BIP von > 250.000 € p.A. . Das sind nach Adam Riese Mittelfristig > 100.000 € Steuern und Staatsquote je Arbeitsplatz und je Jahr. Die Deutschen Bauern kassieren 9 Mrd. € p.A. bei einem BIP von 24 Mrd. € . Da muss man kein BWL studiert haben, um das Missverhältnis zu erkennen. Wenn wir uns derartigen "Spaß" weiterhin leisten wollen, dann sind solche Förderungen , so weh sie auch tun , einfach notwendig. Es wäre ja nicht so, als ob eine Samsung, der Chipfertiger oder eine Boing ohne solche Förderungen zu solchen Konzernen geworden wären. Die gesamte Wertschöpfung ist noch viel höher. # Der Stromverbrauch der Fabrik führt zu Erlösen am Endprodukt , diese werden in ganz Europa und der Welt generiert. So eine Fabrik wird den Anlagebau in D. beflügeln und vieles mehr. Forschung und vor allem die Grundlagenforschung machen dauerhaft nur Sinn, wenn da am Ende auch ab und an ein Baby geboren wird, dass dann alles bezahlt. Da es nicht bei den 3.000 sicher gut und sehr gut bezahlten Jobs bleibt, ist ja ohnehin klar. Wer als Top Techniker 80.000 bis 120.000 € Brutto hat, der geht auch zum Bäcker oder leistet sich einen echten Handwerker . Dazu die ganzen Gewerke, die den "Schuppen" am Laufen halten.. Kann man gut in Dresden sehen. ich kenne keinen einzigen, der in einem Chip Werk Arbeiter, aber 10 Handwerker, die mehr als je 10 AN haben, welche nur in der Chipindustrie arbeiten. Von denen zahlt keiner keinen Soli ! (Die Inhaber) Die Förderung bedingt ein Risiko , logisch. Aber die Banken und VW tragen schon die Hauptlast des Risiko . Die Förderung deckt vielleicht den Anteil ab, den ich als Logistik Struktur bezeichnen wollte. Mehr ist das nicht . Das Land wird sicher noch mehr leisten , wenn die Steuereinnahmen kommen, soll das auch so sein, denn das sind alles echte Inventionen mit extrem hoher Wertschöpfung ( Bau, Bahn Logistik , Infrastruktur . Also alles Arbeitsplätze > 100.000 BIP p.A. # Dann stört es auch nicht, wenn ein paar Bauern ihrem Hobby nachgehen, um Weizen anzubauen, der auf dem Weltmark für unter 300 € die t zu haben ist. Die dürfen sich dann weiter als Helden des Landes fühlen, wie so viele, die von der echten Wertschöpfung gut partizipieren. * Die Industrie inkl. der Lebensmittelindustrie macht zwar nur 21% des BIP, aber die 79% des BIP gibt es ja nur, weil wir eine Industrie haben, die uns die Schecks deckt, für unser I-Phon, unsere Reise zu den Malediven , für unsere ganzen Dinge, die wir auf dem Weltmark kaufen wollen.

Klingt vernünftig. Ansiedlungen müssen dorthin wo noch Platz ist. Nicht in bereits überdicht besiedelte Gebiete.

Entschuldigung: die USA subventionieren nichts, keine Halbleiterindustrier, keine Batterieindustrie! Sie geben Steuergutschriften - die reduzieren die Steuern wenn das Unternehmen in eine Situation kommt, wo es überhaupt erst Steuern bezahlen muss. Das heißt, das Unternehmen muss erst einmal verkaufen, Umsatz generieren. Da gibt es keine Geldüberweisung vom Staat wie in Deutschland!

Der pragmatische Stil des Herrn Günther weiß zu gefallen. Ich glaube die Northvolt Fabrik hat kurz- und mittelfristig erstmal gute Chancen. Wie es langfristig aussieht, da wage ich keine Prognose, hierfür ist der Bereich zu sehr in Bewegung und es passieren zu viele Dinge deren Ausgang noch ungewiss ist. Allerdings gilt da auch das Motto: "Wer wagt kann auch mal verlieren, wer nichts wagt hat schon verloren."

Die Politik hat sich darum zu kümmern dass der CO2 Ausstoß zurückgeht - das ist ihre Aufgabe, sonst nicht! Mit welcher Technologie dies geschieht (z. B. ein Auto fährt) hat die Politik sich nicht einzumischen. Da fehlt diesen Juristen jede Kompetenz. Dafür gibt es (geschätzt) 600.000 Ingenieure, 3 Millionen Unternehmen, Millionen von Handwerkern, Architekten, Naturwissenschaftler. Jeder hat mehr Kompetenz als so ein Politiker. Haltet Politik endgültig einmal aus der Technologie (und aus aktuellen Anlass auch von Sport) heraus! Politiker braucht in der Technologie niemand!

Kein Wunder, als Land zwischen den Meeren kann man dort niemals aufrecht im Freien gehen den aus einer Richtung weht immer ein kräftiger Wind. Da bietet es sich an, Windmühlen zu bauen. Da sind sie auch wirtschaftlich - sofern man den Strom auch verkaufen und abtransportieren kann. Kann man das nicht, baut man ohne wirtschaftliche Vernunft aber mit viel grüner Ideologie rein ideologisch aus den die Bundesbürger von Nord bis Süd bezahlen es dann auch.

👍 Dankeschön

Wird scheitern. Der Markt ist überversorgt mit Batterien. Von den Chinesen bis Korea gibt es genug Produzenten. Das wird wie mit der Photovoltaik enden. Und als Northvolt muss man nicht nur die Produktion aufbauen auch die Forschung. Wenn das klappt, würde mich das massiv wundern.

Irgendwie kaum zu glauben, dass das ein CDUler ist

Wichtiges Thema Energie Ausbau Produktion auch in Europa

Laber, labern, labern. Wird leider scheitern. Wir sind leider nicht wettbewerbsfähig. Schon vergessen wie die Solarbranche scheiterte? Schade um die Bürgergelder. ,

Kernfusion Forschung läuft doch in Frankreich zb EU Projekt ITER (englisch für International Thermonuclear Experimental Reactor) Kernfusions- Reaktor

Mich hat es immer schon gestört, dass wir nur darüber diskutieren, wie grüner Strom vom Norden in den Süden transportiert werden kann, statt uns auch mal zu überlegen, wie man Industrie direkt vor Ort im Norden ansiedelt. Es gibt natürlich viele Gründe, warum die industriellen Ballungszentren im Süden sind, aber das sind alles keine Naturgesetze, sondern Faktoren, die man beeinflussen kann. Wenn Northvolt ein Erfolg wird, zieht das hoffentlich auch andere Firmen nach.

Ich find's schade, dass ihr Begriff „Verbrennerverbot“ weiterhin verwendet. Vermutlich nicht absichtlich, aber Prof. Fichtner hat meiner Meinung nach sehr gut erklärt, warum es kein wirkliches Verbrennerverbot gibt. (Synthetische Verbrennerkraftstoffe weiter erlaubt, gilt außerdem nur für Neuzulassungen..)

6:13 "Im Jahr allein in Schleswig-Holstein 3-400 Mio Euro für abgeschaltete WKA ausgeben müssen." 12:10 "So versuche ich nach und nach, auch in persönlichen Gesprächen davon zu überzeugen, dass ein bisschen mehr Marktwirtschaft bei uns im Energiebereich durchaus auch helfen würde, ..." Wer von staatlichen Geldern finanziert wird, der mag dabei noch ein Lächeln übrig haben. Für meinen Blutdruck ist es jedoch nicht gut, mir das im Jahr 2024 noch anzuhören.

Deutsche brauchen eine "Führung"s Technologie, der sie folgen. Zwei ist zu kompliziert.

Nochmal ich: Im Gespräch - „Hat Deutschland die Natrium Ionen Batterie verschlafen“ ich sage 👍 ja. Batterien brauchen wir nicht, da sind wir auf dem Holzweg. Was wir brauchen sind Akkus. Das ist ein ganz großer Unterschied. Hoffentlich wird das im nächsten Podcast klarer herausgestellt. Ich sage doch zum Hausbesitzer nicht, das er Mieter ist. Das sind auch zwei unterschiedliche Bezeichnungen. Das ist mir und auch der Gesellschaft wichtig, das wir richtige Bezeichnungen einsetzen.

ne Magnetschwebebahn zwischen Heide und Hamburg wäre jetzt nett .

Ein echter AntiSöder! Schade, dass er in der €DU ist. Recall: Im Norden hat die Knallkraft-AfD keine Chance!

❗️Leider werde ich den Kanal wieder deaktivieren. Im Header richtig geschrieben. Im Video spricht man von Anfang an von Batterien. Das geht einfach nicht. Batterien und Akkus sind völlig verschiedene Dinge. Hier schmeißen sie beides in einem Topf. Das geht gar nicht! Auch der Kanalname gefällt mir nicht. Der müsste umgeändert werden in : „Batterie-Akku-Podcast“. Batterie Technologie und Akku Technik sind auseinander zu halten. Wenn wir von neuen Technologien sprechen muß vorangestellt werden ob es sich um Wiederaufladbare oder um nicht aufladbare Zellen sich handelt. Das sind zwei getrennte Zweige. Bitte bringen Die hier Klarheit rein - Danke.

Ist das typisch deutsch? oder hat Deutschland seine weg verloren? Wie war das nach dem zweiten Weltkrieg? Deutschland hatte nicht nach dem der Krieg man musste von neuen anfangen Stein für Stein Tag für Tag, man machte weil man es musste und weil die Not gross war verkaufte man Sachen wie Zigaretten auf dem Schwarzmarkt um über die Runden zu kommen, es war okay denn denn man hatte nichts anderes denn es fehlte an Arbeit und Einkommen und man glaubte an ein morgen, Deutschland und ich habe es erlebt, war ein folg von Machern und Unternehmern jeder wollte das es vorangeht das das die die nach uns kommen es leichter haben, nun sind diese Menschen nicht unter uns und jetzt profitieren ihr von denn Errungenschaften von damals aber ihr habt nicht lernen wollen was andre für uns gemacht haben, und langsam verkommt das Land Deutschland wo keine Wertschöpfung mehr vor Händen ist. Wo ist die Aufbruchstimmung ihn kommen? Wo sind die Menschen die Smart waren? Es gibt keine mehr das macht traurig und nachdenklich, man sieht es daran das keiner mehr nachdenkt bevor man was macht, es fühlt sie so an als hätte man grossen Hunger geht aber weil es schnell gehen muss zu Mac um sich einen Hamburger zu kaufen, de4 aber stillt denn Hunger nicht ganz denn nach einer halben Stunde ist er wieder da der Hunger lol 😂 das gleich sehe ich bei der Windkraft schnell was bauen egal wie das Land dann aussehen mag, statt dessen hätte man alle Dächer von Deutschland mit Solarenergie bauen können das Geld wäre da gewesen, und man hätte da nach schauen können was noch fehlt, wisst ihr wie man das nehmt? Kontraproduktiv, man isst keinen Hamburger wenn man Hunger hat, man isst was gescheites wenn man keinen Hunger mehr haben möchte.

Sehr guter Beitrag!

Also ganz ehrlich, ich sehe das sich die Deutschen und Europäischen Elektroautos schlechter verkaufen als die aus China und den USA weil die schlechter und teurer sind, und dann kommt die deutsche Industrie darauf 1/3 ihres entwicklungspotentials in neue Verbrenner zu investieren? Ich finde das aus Investorischer sicht doch zumindestens Bedenklich!

Verstehe das Problem von Northvolt nicht: Das, was BMW nicht abnimmt geht dann eben in stationäre Speicher oder Hausspeicher.,.. Gebraucht werden die Zellen überall..

Schöner Beitrag, unaufgeregt und kompetent, schön dass es auch noch Politiker gibt, die ihren Job ernst nehmen. Ja eine Batteriefabrik ist hier erforderlich und das auch wenn der Kuchen bereits verteilt scheint. Kompetenz kommt nur durch Erfahrung und die kommt von machen. Daher gibt es keine Alternative zu dieser Variante, wichtig ist aber auch, wenn diese Technik hier etabliert ist, nicht gleich wieder den Wölfen des Marktes zum Frass vorwerfen. Also bitte dieses Mal die Rahmenbedingungen für langfristiges Bestehen schaffen, nicht wieder den gleichen Fehler machen wie bei Photovoltaik und vermutlich der Batterie Forschung.

Bitte die Meiler in SH nicht rückbauen, sondern als Batteriespeicherstandorte nutzen!!

...aber wir würgen gerade die Solarforschung z.B. am Fraunhofer ab...

Speicher sind wirklich ein Zweite und letzte Chance. Die Produkton von Solar und Windkraft haben wir zum Großteil verloren. Das darf nicht mit Natrium Ionen Akkus passieren.

mein lieber herr moderator, es gibt kein "verbrennerverbot". ich finde diese wortwahl unglücklich, weil sie den widerstand der ewig gestrigen gegen bevs befeuert.

Ich hatte bei der ILA und später einem anderen Politikerauflauf die Gelegenheit, gepanzerte Fahrzeuge zu sehen. Da waren neue BMW I7 mit drunter. Es funktioniert also. Es muss nur langsam umgesetzt werden.

dann schreibe ich mal meine Meinung: Ihr solltet von Politikern im eurer Sendung abstand nehmen denn sonst verzettelt ihr euch. MP Günther, dessen Partei unter Merkel maßgeblich für den Niedergang der PV verantwortlich ist und jetzt so tut als wäre er als Landesvater der große Macher ist schon abenteurlich. Ich weis noch genau wie der damalige RWE Chef J. Großmann bei Merkel ein und ausging. Wer mehr darüber erfahren möchte möge mal Googeln. Aber Blick nach vorne. Ich sehe schon lange diesen Podcast und würde mich freuen wenn er rein wissenschaftlich bleibt. Mein Energiewende mit PV+ Speicher ,WP, E Auto habe ich schon 2018 geplant und durchgezogen ohne dass mir eine sagen musste was ich tun soll.

Zum Glück hat man nicht über das Gesagte von Daniel Günther zu Corona Zeiten gesprochen.... So wie er sich den Grünen anbiedert an vielen Stellen frage ich mich wirklich wann er die CDU verlassen wird..

Es wird wohl keine Erfolgsgeschichte für Söder und gleichgesinnte... Deutschland wird es dagegen voranbringen - viel Erfolg

You lost me at Technologieoffenheit. Man merkt schon, dass er vernünftig ist aber das Partei Program irgendwie vertreten muss, so dumm es auch ist.

Aus die Maus

Ich bin weiß Gott kein CDU Wähler und stehe eher in Konflikt mit den meisten Positionen dieser Partei. Wenn Herr Günther als Kanzlerkandidat aufträte, würde ich ihn aber wählen. Ein frischer zukunftsorientierter konservativer, mehr davon!!